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互联网机动车污染防治模式的南京实践-【资讯】

发布时间:2021-09-03 12:47:40 阅读: 来源:钉扣机厂家

2015年10月,环保部部长陈吉宁、副部长李干杰,来宁参加全国农村环境连片整治工作现场会时,考察了我市大气污染防治和农村环境连片整治工作。陈吉宁对包括机动车污染防治在内的大气污染防治工作给予肯定。同年,江苏省大气污染防治工作联席会议暨现场会在南京召开,与会者对南京市机动车污染防治工作中信息系统建设给予高度评价,表示南京市引领了全省机动车污染防治“互联网+”方向。

近些年来我市机动车保有量迅速增长,截至2015年12月,南京市机动车保有量222.4万辆。南京市环保部门推进公安交管与环保机动车数据库信息需求字段全部对接,完成网络监管系统升级改造及验收,推进南京市与省环保部门机动车环保信息互联互通,机动车污染防治监管工作可以对近31个检测站、14个窗口、5个遥测点实时监管,能保证每天3000多辆机动车的上牌、检测和发卡,累计限行查处黄标无标车131万辆次,大大推进了黄标车淘汰和主要污染物总量减排工作。目前,南京市的机动车防控自动化、信息化监管水平在全国处于领先行列。

据介绍,我市已建立的机动车网络监管系统是南京市机动车污染防治工作的核心业务系统。2014年下半年我市启动网络监管系统的升级改造工作,新系统在安全性上强化数据库层级安全设置,将核心数据库与业务数据库分离,传输和存储数据不采用明文,强化平台日志记录、增加身份证验证登录和设置登录会话期等。高污染车辆限行管理平台是基于我市黄标车无标车限行工作,满足非现场执法工作需要建设的管理系统。该平台包括前端限行视频监控抓拍设备和一套软件管理平台。限行监控设备视频抓拍进入限行区域的车辆,拍照识别后与环保标志数据进行比对,黄标车和无标车自动纳入交管违法处罚数据库。油气回收在线监控系统是为进一步强化对加油站、储油库油气回收工作的长效监管,根据国家有关标准并借鉴相关城市经验,建设的一套集地理信息系统。既可以满足环保监管部门对加油站、储油库油气回收设备运行状况、区域VOC排放状况、装卸油操作情况进行实时动态监控,也便于加油站、储油库自己对油气回收装置设备的运行状况进行及时的自查自纠,同时可以向社会公示展示监控信息,公众参与监督环保工作。

机动车定期检验制度的主要作用是筛查出在用机动车中的超标车辆,南京市充分运用信息化监管手段,对全市所有机动车检验机构传输至服务器的检测数据进行数据验算,与各机构上报的检验结果比对,严防数据舞弊的行为发生。南京市机动车污染防治监管网络涵盖从机动车的新车上牌、装置核查与目录审核,到在用车年检、路查、遥测及标志、电子卡的核发,再到异地环检信息备案、黄标车无标车限行处罚以及检测机构监管、窗口和4S店管理等,实现了车辆从源头管理到过程控制再到末端查处的全过程管控。

南京市机动车污染防治的信息化建设,不但提升了监督管理的效率,也为评估各项措施效果提供了有力的工具,达到了“管得了,说得清”的目的。

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